Existem vários métodos para cortar tubos de aço inoxidável polido, incluindo corte com rebolo, corte a laser, corte com fio e corte em torno. Cada método tem suas próprias vantagens e desvantagens, bem como seus correspondentes cenários de produção adequados. E como escolher o método de corte que melhor se adapta às suas necessidades? Iremos nos aprofundar mais no conteúdo a seguir.
Corte de rebolo:
O uso de um cortador de disco abrasivo convencional pode resultar em rebarbas e bordas salientes, exigindo o uso de um removedor automático de rebarbas na extremidade do tubo de aço inoxidável para obter melhores resultados. Embora seja econômico, o rebolo tende a se desgastar rapidamente, tornando-o adequado para volumes de produção menores.
Corte a laser:
O corte a laser permite corte e perfuração simultâneos e oferece vantagens como baixo custo, alta eficiência, cortes suaves, formatos universais, flexibilidade, alta precisão e pequenas tolerâncias (normalmente menores que 0,03 mm). No entanto, o equipamento é caro e requer habilidades especializadas de programação para operar. O corte a laser é adequado para projetos com altas demandas de precisão e eficiência.
Corte de fio:
Usando corte rápido com fio, esse método atende a requisitos de alta qualidade, como bordas lisas, sem rebarbas e alta precisão. Porém, é importante ressaltar que pode ocorrer descoloração no final do corte, necessitando de polimento. O processo é mais lento e o óleo de emulsão utilizado durante o corte deixa um resíduo pegajoso na superfície do aço inoxidável polido, dificultando a limpeza. Adequado para pequenas tiragens de produção.
Corte de torno:
Para tubos de aço inoxidável polido com paredes extremamente finas (espessura de 0,3 a 0,4 mm), recomenda-se o torneamento. Recomendam-se ferramentas de aço rápido ou metal duro de alta qualidade, embora tenham um custo inicial mais elevado, são duráveis e proporcionam uma superfície de corte lisa. Este método é menos automatizado e mais trabalhoso. As melhorias na automação melhoram muito a eficiência, mas há risco de danos à tubulação de paredes finas durante a rotação em alta velocidade.