O ambiente marinho

Hoje, os metais mais comuns usados ​​na construção de iates, estruturas marinhas e acessórios são aço inoxidável e alumínio. Embora o alumínio seja leve, ele limitou a resistência à corrosão na água do mar e requer manutenção extensa. O aço inoxidável, por outro lado, é reconhecido como um material superior para aplicações marinhas devido à sua excelente resistência à corrosão, brilho, força e rigidez.

Para muitos aplicativos de navegação, os acessórios de aço inoxidável de grau 304 (uns S30400 / S30403) provaram ser adequados. No entanto, o atual padrão da indústria é a nota 316 (UNS S31600 / S31603 - comumente referido como aço inoxidável \"grau marinho \"), que fornece soluções para aproximadamente 90% das aplicações marítimas. 304 e 316 graus são aços inoxidáveis ​​Austenitic (série 300), que são atribuídos à sua estrutura metalúrgica (Austenitic), dando-lhes excelente ductilidade. ), que lhe dá excelente ductilidade, boa força, propriedades não magnéticas, soldabilidade e muito boa resistência à corrosão.

As seguintes regras gerais se aplicam:

304 pode ser usado para componentes totalmente expostos, freqüentemente lavados com água doce;

316 podem ser usados ​​para todos os aplicativos de montagem de casco e convés acima da linha de água;

O S31803 oferece maior resistência e, portanto, componentes de peso mais leve para as mesmas aplicações que 316 e também podem ser utilizados até 60çc em sistemas de escape húmidos e em aplicações totalmente submersas; O Ands32750 oferece uma maior resistência e poupança de peso, e pode lidar com todas as aplicações marinhas sem risco de corrosão, mesmo em águas tropicais e aplicações de escape quentes e úmidas.

Enquanto os aços de aço inoxidável 304, 316 e os aços duplexs podem ser usados ​​em aplicações marinhas, proporcionam diferentes graus de resistência à corrosão e durabilidade. A chave para sua aplicação bem-sucedida é, portanto, estar ciente dos pontos fortes e limitações de cada grau e como eles podem ser usados ​​para o seu potencial ideal.